外观时尚开着出门面子足?雷凌双擎E+车主用车2491公里口碑分享

雷凌持有E+?2019年1.8PH GS CVT精英时尚版

购买地点:辽宁购买日期:2019-10

裸车购买价格

198,800车主油耗

13.6千瓦时/100公里车主油耗

4.6升/100公里当前驾驶

2491公里

最满意

最满意油耗。作为一个刚刚开始职业生涯、仍在奋斗的年轻人,汽车的成本是我考虑的主要原因,主要包括后期维护和油耗。 丰田汽车的质量是显而易见的。我不会说太多。主要原因是燃料消耗很低,这让我可以大大减少日常开支。 “最不满意”我最不满意的是车的内部有点糟糕。作为一辆售价20万元的汽车,我不需要太多花哨的内饰和功能。至少,它基本上覆盖了所有的皮革包装。总的来说,室内环境仍然让我有点失望。

你为什么选择这辆车

同一级别的汽车已经看到了卡罗拉的双引擎和kei GA3S PHEV和6号品牌的新能源版本。 首先,让我们来谈谈花冠双引擎。我几乎已经决定举起这辆车。 然而,在签订试驾合同时,我发现这款车最大的缺点是底盘太低,容易撞上一些颠簸的道路,隔音效果相对较差。 后来,我注意到了川气,但子弹头列车的一个朋友告诉我,川气的品牌只在GS系列中比较好。最后,我看到了明觉6。然而,明觉6的新版本总的来说比18年级低很多,这让我很困惑。如何更新并归还给我.没有自动防眩光后视镜和行车记录仪。我觉得作为一辆国产汽车,我不太诚实。 最后,我选择了雷凌双清E

空 (5分,满分5分)的设备齐全的房间,整个空房间对我来说已经足够了,平时上下班的时候我不会买很多东西。我只买一些大的东西,比如酒和牛奶,在假期里送礼物。此时,行李箱不够用,只能放在后排或地板上,这在平时就足够了 车门储物箱设计得相对较深,可以存放相对较长的物品,但清理起来并不容易,在其他方面也相当正常。

动机(五分之五)

许多人谈到了为雷凌和花冠做肉的问题。我试过开卡罗拉一次,当时没注意,但我真的开了一段时间,动力性能超出了我的预期。 也许是由于添加了马达,启动肉类的现象并不存在,而且它觉得只要它不达到120,它就会慢慢地成为动力。 只要你愿意踩油门,动力就会不断输出,发动机和马达之间的合作就会到位。 电力短缺是因为电力储备不好。毕竟,这是一辆小排量汽车,而且没有高速马达。因此,速度只能在跑步者120之后缓慢爬升。

控制(5分,共5分)

整体控制非常好,转弯时特别敏感。同时,由于车型较小,转弯半径相对较小,所以在城市街道上行驶时转弯非常方便。 制动器也非常灵敏,但它是一种相对线性和柔软的制动器,在制动器的前半部分不会明显减速。优点是它几乎不会点头,刹车也很柔和。缺点是你需要习惯举起汽车。大多数时候你需要提前刹车,在紧急情况下你会被压死。 整辆车给了我良好的路况反馈。路况的变化通过底盘传递给汽车,让我更清楚地感受到汽车的路况。

能量消耗(5分中的5分)

关于燃料消耗的说法不多。我从来没有去过石油。简而言之,它非常省油。毕竟,它是一种新能源汽车。

舒适性(5分,共5分)

首先,座椅有很好的支撑,尤其是背部,坐垫也比较长,所以有时候跑很长的距离后你不会感到很累。 其次,汽车的静音性能很好。穿过砾石路后,你几乎听不到外面的噪音,车内只有轻微的低沉声音。 第三,汽车具有良好的空调节效果。最近,当天气变冷时,汽车经常打开空调节。一般来说,它会在两三分钟内变热,这很容易使用。

外观(5分中的5分)

我对颜色值非常满意。虽然中年时对外观没有特别要求,但主要强调的是内部配置,但这辆车的外形给我一种光滑和年轻化的感觉。 汽车整体外观华丽,前灯凉爽,前部霸气十足,整车给人一种略微前倾的侵略感,透露出一丝霸气。 中间的十字型镀铬装饰条与下面的大面积中间网相呼应,给人一种巨大肺活量的感觉。

Interior(五分之四)

如果你必须说汽车的缺点,那就是内饰 室内装饰太昂贵和普通,有时普通意味着做得不够好。 首先,内饰没有高档感,低价感明显,硬塑料使用过多,导致汽车举升时异味持续三天以上。 我更喜欢汽车机械系统的是界面简单大方,每个功能都有快捷键可供选择。然而,导航经常被堵塞,这使得人们坐立不安。 其他方面做得更好。

性价比(五分之五)

性价比不仅包括汽车价格、买车时享受的折扣、获得的折扣、免费维修服务等。我认为这仍然取决于长期成本。 首先,双引擎新能源汽车的成本肯定比燃油汽车低。此外,雷凌多年的销售业绩表明质量并不差,所以我仍然觉得这款车的性价比相当高。