【姜飞调查】海南高速公路货车超载违规现象突出多部门联合整治

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[核心提示“蒋菲调查”栏目,今年5月1日前后3天,海南高速公路发生4起重大交通事故,造成6人死亡,26人不同程度受伤。今年第一季度,全省发生了53起卡车事故。 从5月1日晚开始,南海网记者对海南高速公路大型卡车的行驶情况进行了调查,发现除了长时间占用超车车道外,高速公路停车时不按规定设置警示标志,超载现象突出,司机疲劳驾驶也很普遍。目前,海南省许多部门联合开展专项行动,控制全省卡车超载和超载。

数据:今年第一季度海南省发生53起卡车事故。

据公开报道,今年第一季度海南省发生53起卡车事故,造成22人死亡,分别占事故总数和死亡总数的12.2%和15.4%

根据对上述事故的分析,警方发现夜间驾驶安全问题十分突出。最近的事故发生在晚上,其中两起发生在深夜。特别是最近的事故都涉及重型卡车,几起事故都发生在高速公路上。

据警方调查统计,事故原因具有突出特点。五月一日前后的三起事故都是追尾事故。当后面的车辆没有与前面的车辆保持安全距离时,发生了追尾碰撞。事故中涉及的重型卡车超载,卡车后部的反光标志没有以标准方式粘贴。重型卡车的安全技术条件不符合标准。 此外,重型卡车晚上的交通量很大。海南省公安交通警察部门,特别是海口市,最近做出了很大努力,调查和处理卡车超载。白天高速公路受到更严格的控制。重型卡车选择在夜间行驶,以避免交警检查。高速公路,特别是环岛高速公路海口段和西段,夜间交通量大,隐患多。

现象:司机时间表不规则,疲劳驾驶很常见。

近日,nanhai.com记者在调查中发现,目前,一名大型卡车司机每月收入约为7000元。因此,许多车主经常独自或夫妇跑很远的距离。有时由于货主对运输时间的特殊要求,大多数卡车司机会尽力赶时间,导致过度疲劳、睡眠不足和注意力不集中。 因此,在紧急情况下,处理往往不及时,反应缓慢,容易发生交通事故。

曹先生来自安徽阜阳。他经常去海南,把水果和蔬菜运到安徽省。他总是自己开车。为了避免路上困倦,他总是带着妻子,在“提神”的路上和他聊天。 5月4日中午,曹先生在接受Nanhai.com记者采访时承认,现在他想找一个每月至少能支付7000元的手推车司机。结果,他每个月挣的钱,不包括各种费用,基本上没有钱。 因此,为了每月节省7000多元,我宁愿更加努力地工作。

“又累又困,我用冷水洗脸,然后继续走路。这辆车总是配有红牛。直到我去服务区休息,我才坚持下来。我让我妻子在路上和我说话。我也害怕开车太累时睡着。 曹先生说,长跑挣得很辛苦,疲劳驾驶是不可避免的,大卡车挣得很辛苦。

根据它的介绍,晚上高速公路上几乎没有照明,通常是通过前灯。驾驶员的视野变得非常狭窄,能见度很低。此外,夜间驾驶容易疲劳,在这种情况下容易造成误判。 “但是为了赚更多的钱,没有办法做到这一点 “曹先生说,据他所知,司机不规律的作息时间和疲劳驾驶是很常见的

超载:晚上开车避开交警和交通部门的执法检查

在采访中,记者了解到许多卡车选择在晚上行驶。除了在白天占用时间装货外,还有超载和违反规定的问题。 因此,为了避免交警和交通部门的执法检查,司机只能选择晚上开车,这是执法部门非常规的工作时间。

司机宋先生常年经营海南从大陆拉货,有丰富的驾驶经验。 他告诉记者,现在几乎所有开大型卡车的人都有超载的问题。"大型卡车已经基本改造过了,没有超载就无法赚钱." 宋先生告诉记者,大型卡车超载后制动性能很差。在紧急情况下,在巨大惯性的作用下,刹车通常会失灵,造成交通事故。 然而,基本上不超载你就赚不到多少钱。如果你超载,你必须在交通警察下班时在路上开车。

根据宋先生自己的说法,就在几天前,他驾驶一辆大卡车拉货物时发生了一起事故。 “几天前,我开车去五指山,帮店主拉了十多吨树。因为我不确定当地的道路,所以我刹车太快,无法在拐角处转弯。 公共汽车上只有10多吨货物。如果公共汽车上有30吨货物,巨大的惯性可能导致刹车失灵并导致更大的灾难。也许今天没有机会采访你了。 “5月3日,宋先生从Nanhai.com告诉记者,事故发生后,他受了轻伤,但汽车严重受损。幸运的是,车上没有多少货物,否则后果不堪设想。”如果车辆超载,那时就没有生命了。" ”宋先生说

江西吉安的卡车司机李莉坦言,由于海南高速公路基本上是一脚踩油门跑到底,检查的检查站很少,而且有明确的规定,在正常情况下,交警不准在高速公路上拦车,所以海南高速公路上的卡车超载现象更加突出。

行动:海南省多个部门联合发起全省范围的控制卡车超载和超载运动。

据了解,鉴于海南省近期交通安全事故频发,海南省政府于5月1日召开紧急会议,研究部署加强交通安全管理的专题。会议要求市、县党委和政府立即采取果断措施,从现在起加大执法力度,加强夜间检查,特别是午夜后。公安交通部门应当按照各自职责设置检查站和道路巡查,严厉查处超速、超载、超限车辆等各类违法行为。

海南省公路管理局于5月1日召开专项应急会议,研究部署加强国家和省干线公路超载治理和安全隐患排查整治工作,全面开展超载治理和检查作业。同时,将重点持续检查高速公路和国家及省级主干道,特别是加强夜间检查,以防止交通事故。

海南省交警总队相关人员此前表示,根据海南省政府的部署,全省公安、交通、公路部门将继续联合加强警力,查处夜路。 下一步将形成长期的高压管理机制,加强对货车超载和超载的管理,净化道路交通环境,确保道路安全畅通。

(南海新闻,5月5日,海口,南海新闻记者蒋菲和实习生孟莉莉)

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