福特测试地理围栏和区块链技术 让车辆自动转换驾驶模式

?

盖世汽车新闻据国外媒体报道,福特汽车最近将其欧洲插电式混合动力汽车(PHEV)测试扩展到了德国科隆。此外,福特还在西班牙伦敦和巴伦西亚的街道上对插电式混合动力汽车进行了测试,以更好地分析和证明此类车辆可为环保,商用车辆所有者和运营商带来的实际好处。

(来源:福特)

福特与五个市政团队以及科隆市合作,在各种现实用例中测试了九辆福特Transit Custom插电式混合动力货车和Tourneo Custom插电式混合动力大众汽车。此外,福特还将探讨创新的地理围栏技术和区块链技术如何帮助准确跟踪和增加汽车的“绿色里程”。

区块链是一种支持某些数字技术的数据安全技术。它可以创建带有时间戳的永久数据记录,这些记录可以保存在多台计算机上,并可以用新记录进行更新,或者“块”的增加有所增加。地理围栏技术创建了由GPS技术定义的虚拟地理边界。

与其他欧洲城市一样,为应对空气质量挑战,科隆市也建立了低排放区,以阻止污染严重的车辆通过。但是,城市很难实施和管理此类区域,驾驶员也很难知道他们何时何地有驾驶限制。因此,福特的地理围栏技术和区块链技术测试可以提供帮助。

在科隆进行的为期12个月的试验中,测试的10辆PHEV均配备了Ford Connected系统FordPass Connect(最近,福特还宣布该服务将终身免费),车载蜂窝网络调制解调器,以及一款用于围栏和区块链功能的地理插件。一旦测试车辆进入受控区域(低排放区域),就会触发其电动驾驶模式并记录零排放的“绿色里程”。车辆进入和离开受控区域的排放模式和时间记录在安全的分布式分类帐(区块链)中,以确保排放数据已完全存储,并可以在市政当局,车辆或车队所有者之间使用。共享。

动态地理围栏技术还意味着可以实时调整车辆以适应排放区域的变化。例如,将来,城市可以根据当地天气或环境条件调整或重新创建受控区域。当联网的PHEV进入此类区域时,它可以自动切换到低排放模式。

福特在伦敦的试验表明,插电式混合动力汽车为商用车所有者提供了在低排放城市运营的解决方案。福特全顺Custom和Tourneo Custom PHEV可以在NEDC条件下以纯电动零排放模式行驶,行驶范围为56 km(35英里)和53 km(33英里)。两座城市之间的长途旅行将由福特1.0升EcoBoost汽油发动机提供动力,该发动机可为电池充电,并允许车辆在NEDC条件下行驶500多公里(310英里)。

该试点项目还使福特成为了科隆SmartCity项目的正式合作伙伴,该项目由科隆和区域能源供应商RheinEnergie共同发起,后者是一个为该地区的合作伙伴提供合作的平台。试行技术和服务,以实现保护环境和促进能源转化的目标。

Ford Transit Custom是同类产品中第一个提供插电式混合动力车的产品,现在可以订购。首批汽车将在今年年底之前交付。从2020年春季开始,当汽车进入低排放区时,新的地理围栏模块将自动切换到零排放驾驶模式。当前,该模型未配备区块链技术,但可以确保公司遵守法规并避免受到指控或罚款。

福特是欧洲最大的商用车品牌,福特全顺车型在今年第二季度创造了68,800辆的销售记录,比2018年同期增长了2.7%。今年早些时候,福特宣布Transit车型系列将增加纯电动福特Transit货车,预计将在2021年量产。

(编辑:HN666)

事业机构资产管理问题与解决策略