副院长翘班和女下属开房?北汽研究院,你们还欠钱了!

天雁查看2011.7.11我想分享天雁女孩叫你在顶部设置一个明星

本文转载自凤凰网财务

01

7月9日,互联网上发布了一份长达11页的报告信。

报道称,北京汽车研究院党委委员,副院长,北汽新技术研究院院长孔某某严重违反纪律,并在图片细节中列出了孔某某的详细情况。男女关系的混乱;私人使用巴士;表明洗钱;要求回扣等。

(图片来自网络)

小伙伴也可以直接滑到文本的末尾,看到令人惊叹的11页pdf长图。

记者从报道中看到,记者从5月到7月记录了孔繁忠和田松涛涉嫌不当行为的时间表,其中大部分都是工作时间。同时,记者还附上现场照片,监控和停车记录,车牌号码,账户资金等证据,希望有关部门及时取得证据。

孔繁忠于2002年1月毕业于清华大学,获博士学位。 2003年12月,他在清华大学汽车工程系担任博士后研究员。 2004年7月,他被调到中国兵器装备集团公司总部。先后任中国武装力量集团副研究员,南方汽车发展战略部总经理助理,中国长安汽车技术与管理信息化部总经理。后来,在2018年,他担任新技术研究所院长和新技术研究所党委书记。

女田天涛目前是新技术研究所研发支持部门的项目经理。根据举报人的说法,在孔繁忠任职期间,田松涛被任命为医院和院院重大项目的项目经理,管理项目的主要节点和供应商资源。不仅如此,新技术研究所的所有项目都是田松涛的预算,他们多次被选为北汽集团的优秀党员和优秀员工。

此外,举报人还爆料称,孔繁忠仍有指定供应商和供应商退税。田松涛也参与其中。

(图片来自网络)

荔枝新闻称北汽集团,北京汽车研究院院长夏薇回应说,北汽集团今天也收到了这份报告。线人还不知道记者的信息。纪律检查委员会已展开调查。根据北汽集团的员工情况,自香港的职位以来,他已控制了公司的财务状况。报告书发酵后,该公司的员工也在讨论此事。一些内部领导告诉他们,这起事件是谣言,并要求员工“不要发出声音”。

据“中国经营报”报道,有疑似北汽技术人员爆料:“丛凡忠拿走了汽车公司的钱并没有做汽车生意,每天宣传,研发的东西都停了,所以每天在办公室的技术人员都给人以混合。“

02

根据天悦的数据,北汽集团是一家国有独资有限责任公司。其前身是北京汽车工业总公司。经过多次重组改革,2010年9月,北京汽车工业控股有限公司正式更名为北京汽车集团有限公司。2018年,北汽集团成立60周年,北汽集团实现营业收入4877.4亿元,同比增长2.2%,同比增长7.3%。

北京汽车研究院经历了多次结构性变化,并随着北汽集团的整体发展和改革进行了调整。新的北汽研究所有11个研发中心,其中一个叫做新技术研究所。它是几家重点企业的研究机构之一。负责汽车之恋,指甲等系统的研发。

根据牛车网的报道,虽然北汽集团在2018年的研发投入超过20亿,但这一数量在大型汽车集团的研发投入中是适中的,但性能和投资总是不相符。如果供认的副主席能够直接控制新技术研究所的财务资源,人力资源和物质资源,并与项目供应商进行权利和不正当资金的交易,那么整个北汽学院研究机制的大规模偏离导致了这样一个重要部门“一手遮天”的奇怪现象。如果报告信是真的,至少它反映了北京汽车研究院官僚机构的严肃性。

03

房子看似无穷无尽的雨。同日,9日,北京顺义北汽集团总部和全国30多家经销商前来捍卫自己的权利。

早些时候,一些媒体在今年4月25日报道称,经销商为北汽印象购买汽车支付了5亿元人民币。现在汽车和汽车都不见了。 4月,五位经销商代表与北汽银翔董事长兼法人代表李灵日进行了沟通,并签署了框架协议。然而,截至6月底,北汽集团拖欠经销商的款项尚未到位。这也是经销商捍卫权利的原因。

“现在,每次我们卖车,我们至少损失2万元。如果我乘8辆车,我将失去至少16万元。即使我退出网络,公司也没有钱给你。如果你继续这样做,没有这辆车适合你。“来自贵州的北汽银翔经销商告诉”每日经济“记者。

自今年7月1日起,我国多个省市已开始实施国家六级排放标准,北汽魔速提供给经销商的车辆基本上是国家五级排放标准。一些经销商抱怨说,如果这些车辆无法正常安置,那就是一堆废铁!

另外,另一位经销商告诉记者,目前,北汽魔速模型的终端交易价格基本上是市场指导价的4-5倍,而且到经销商的车辆价格是市场指导的10%价钱。 “有一些大型经销商。当时库存车辆有400辆。他们的折扣已经达到30%,20辆车被包装出售。最后,它们可能损失120万元,相当于一辆车损失6万元。“上述贵州北汽印象经销商向记者坦言。

流动性对经销商来说和血液一样重要,而获得第一笔债务的经销商仍然在努力奋斗。

记者从北汽银翔经销商那里了解到,北汽幻速4S店一般,店内销售人员和售后维修人员增加近20人,一个月一家店的成本约为10万元,“亏本卖车”,没有办法收债“,经销商的压力可想而知,而每月的投资成本也使每月净亏损10万元。

然而,没有公司去过北汽,也不关心经销商。它并不关心它的品牌,Magic Speed的品牌也很烂。 “来自广东的北汽银翔经销商说,”创建一个品牌并不容易。在消费者的心中建立良好形象需要多年的积累。“从2014年到现在,北汽魔速已经发展了五年。从一个小名字知道真的不容易。很可惜目前的情况令人遗憾。“

记者了解到,目前,北汽银翔在全国的经销商数量已超过400家,其中100多家已经退货。

7月9日上午,记者在北京顺义北京汽车工业研发基地看到,30多名北汽印象经销商聚集在大楼前的广场上。直到当天中午,北汽集团同意经销商选择代表进行咨询。然而,北汽集团立即以“重庆和合川区领导人来解决问题”为借口结束了谈判。

“我们一直在等待北汽集团的总部。现在重庆的有关领导人即将到来。我们正在进行第二次谈判。” 7月10日,北汽银翔经销商代表向记者透露,双方在第一轮谈判期间。北汽银翔董事长兼法人代表李玲再次出现。他的态度并不像今年4月双方的谈判那么激烈。

经销商前往北汽集团总部讨论欠款问题,这是北汽银翔重组尚未解决的问题。上述北汽银翔经销商的代表告诉记者:“与之前的重组计划不同,北汽集团可能将持股比例提高到40%以上。”

我不知道目前担心局势的北汽集团是如何做到它想要的,何时可以强调围剿。

最后,随着互联网报告的报道:

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7月9日,互联网上发布了一份长达11页的报告信。

报道称,北京汽车研究院党委委员,副院长,北汽新技术研究院院长孔某某严重违反纪律,并在图片细节中列出了孔某某的详细情况。男女关系的混乱;私人使用巴士;表明洗钱;要求回扣等。

(图片来自网络)

小伙伴也可以直接滑到文本的末尾,看到令人惊叹的11页pdf长图。

记者从报道中看到,记者从5月到7月记录了孔繁忠和田松涛涉嫌不当行为的时间表,其中大部分都是工作时间。同时,记者还附上现场照片,监控和停车记录,车牌号码,账户资金等证据,希望有关部门及时取得证据。

孔繁忠于2002年1月毕业于清华大学,获博士学位。 2003年12月,他在清华大学汽车工程系担任博士后研究员。 2004年7月,他被调到中国兵器装备集团公司总部。先后任中国武装力量集团副研究员,南方汽车发展战略部总经理助理,中国长安汽车技术与管理信息化部总经理。后来,在2018年,他担任新技术研究所院长和新技术研究所党委书记。

女田天涛目前是新技术研究所研发支持部门的项目经理。根据举报人的说法,在孔繁忠任职期间,田松涛被任命为医院和院院重大项目的项目经理,管理项目的主要节点和供应商资源。不仅如此,新技术研究所的所有项目都是田松涛的预算,他们多次被选为北汽集团的优秀党员和优秀员工。

此外,举报人还爆料称,孔繁忠仍有指定供应商和供应商退税。田松涛也参与其中。

(图片来自网络)

荔枝新闻称北汽集团,北京汽车研究院院长夏薇回应说,北汽集团今天也收到了这份报告。线人还不知道记者的信息。纪律检查委员会已展开调查。根据北汽集团的员工情况,自香港的职位以来,他已控制了公司的财务状况。报告书发酵后,该公司的员工也在讨论此事。一些内部领导告诉他们,这起事件是谣言,并要求员工“不要发出声音”。

据“中国经营报”报道,有疑似北汽技术人员爆料:“丛凡忠拿走了汽车公司的钱并没有做汽车生意,每天宣传,研发的东西都停了,所以每天在办公室的技术人员都给人以混合。“

02

根据天悦的数据,北汽集团是一家国有独资有限责任公司。其前身是北京汽车工业总公司。经过多次重组改革,2010年9月,北京汽车工业控股有限公司正式更名为北京汽车集团有限公司。2018年,北汽集团成立60周年,北汽集团实现营业收入4877.4亿元,同比增长2.2%,同比增长7.3%。

北京汽车研究院经历了多次结构性变化,并随着北汽集团的整体发展和改革进行了调整。新的北汽研究所有11个研发中心,其中一个叫做新技术研究所。它是几家重点企业的研究机构之一。负责汽车之恋,指甲等系统的研发。

根据牛车网的报道,虽然北汽集团在2018年的研发投入超过20亿,但这一数量在大型汽车集团的研发投入中是适中的,但性能和投资总是不相符。如果供认的副主席能够直接控制新技术研究所的财务资源,人力资源和物质资源,并与项目供应商进行权利和不正当资金的交易,那么整个北汽学院研究机制的大规模偏离导致了这样一个重要部门“一手遮天”的奇怪现象。如果报告信是真的,至少它反映了北京汽车研究院官僚机构的严肃性。

03

房子看似无穷无尽的雨。同日,9日,北京顺义北汽集团总部和全国30多家经销商前来捍卫自己的权利。

早些时候,一些媒体在今年4月25日报道称,经销商为北汽印象购买汽车支付了5亿元人民币。现在汽车和汽车都不见了。 4月,五位经销商代表与北汽银翔董事长兼法人代表李灵日进行了沟通,并签署了框架协议。然而,截至6月底,北汽集团拖欠经销商的款项尚未到位。这也是经销商捍卫权利的原因。

“现在,每次我们卖车,我们至少损失2万元。如果我乘8辆车,我将失去至少16万元。即使我退出网络,公司也没有钱给你。如果你继续这样做,没有这辆车适合你。“来自贵州的北汽银翔经销商告诉”每日经济“记者。

自今年7月1日起,我国多个省市已开始实施国家六级排放标准,北汽魔速提供给经销商的车辆基本上是国家五级排放标准。一些经销商抱怨说,如果这些车辆无法正常安置,那就是一堆废铁!

另外,另一位经销商告诉记者,目前,北汽魔速模型的终端交易价格基本上是市场指导价的4-5倍,而且到经销商的车辆价格是市场指导的10%价钱。 “有一些大型经销商。当时库存车辆有400辆。他们的折扣已经达到30%,20辆车被包装出售。最后,它们可能损失120万元,相当于一辆车损失6万元。“上述贵州北汽印象经销商向记者坦言。

流动性对经销商来说和血液一样重要,而获得第一笔债务的经销商仍然在努力奋斗。

记者从北汽银翔经销商那里了解到,北汽幻速4S店一般,店内销售人员和售后维修人员增加近20人,一个月一家店的成本约为10万元,“亏本卖车”,没有办法收债“,经销商的压力可想而知,而每月的投资成本也使每月净亏损10万元。

然而,没有公司去过北汽,也不关心经销商。它并不关心它的品牌,Magic Speed的品牌也很烂。 “来自广东的北汽银翔经销商说,”创建一个品牌并不容易。在消费者的心中建立良好形象需要多年的积累。“从2014年到现在,北汽魔速已经发展了五年。从一个小名字知道真的不容易。很可惜目前的情况令人遗憾。“

记者了解到,目前,北汽银翔在全国的经销商数量已超过400家,其中100多家已经退货。

7月9日上午,记者在北京顺义北京汽车工业研发基地看到,30多名北汽印象经销商聚集在大楼前的广场上。直到当天中午,北汽集团同意经销商选择代表进行咨询。然而,北汽集团立即以“重庆和合川区领导人来解决问题”为借口结束了谈判。

“我们一直在等待北汽集团的总部。现在重庆的有关领导人即将到来。我们正在进行第二次谈判。” 7月10日,北汽银翔经销商代表向记者透露,双方在第一轮谈判期间。北汽银翔董事长兼法人代表李玲再次出现。他的态度并不像今年4月双方的谈判那么激烈。

经销商前往北汽集团总部讨论欠款问题,这是北汽银翔重组尚未解决的问题。上述北汽银翔经销商的代表告诉记者:“与之前的重组计划不同,北汽集团可能将持股比例提高到40%以上。”

我不知道目前担心局势的北汽集团是如何做到它想要的,何时可以强调围剿。

最后,随着互联网报告的报道:

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