以用户需求为导向,这些年国产重卡做了哪些改变?

改革开放30年来,中国经济建设取得了令人瞩目的成就,国内物流运输市场也蓬勃发展,推动了中重型卡车市场的翻天覆地变化。

销量从每年12,300,000辆增加到100万辆。产品种类从平板卡车到拖拉机,自卸卡车,厢式货车,油罐车等。产品全部盛放;驾驶室来自长头驾驶室。主要发展到平头主头。

重卡产品的升级变化与当时用户的需求有关。从重型卡车的需求,到价格,再到重型卡车,需求更多,重型卡车随着用户需求的升级而不断发展。由于用户的经济能力和产品的使用不同,国内对重型卡车的需求具有多样性。

现有的重型卡车类型强调产品的质量,可靠性和燃料消耗等实际因素。随着社会的发展,高舒适,安全和环保的产品将受到大家的欢迎。以下是近年来根据用户需求对重型卡车进行的一些产品升级:

从舒适的工作环境开始,愉快而高效

一个,多个USB接口:

如今,卡车司机的年龄非常明显。随着智能手机和智能电子设备的普及,单个车载USB充电端口已无法满足卡车司机的日常使用。如果您使用从宝藏购买的多端口USB充电设备,则存在充电速度慢且设备无序放置的问题。

对于卡车司机对电子产品充电的强烈需求,整车制造商正在不断思考和升级,从单USB到双USB,再到目前的多USB。

目前,目前销售的型号通常配备多个USB充电端口,特别是具有远程功能的重型卡车。原始设备制造商已经考虑增加睡眠者床边的阅读灯和USB充电端口设备,这大大增加了睡前玩手机的手机控制器的便利性。

如果某些卡片朋友想要自己修改USB接口,建议您提前熟悉其车辆的线束和电源盒的适应性,以防止因不正确的修改导致的短路并导致自燃和其他问题。

二,停车加热

重型卡车就像一个移动房屋。除了基本的旅行需求外,舒适性是最重要的要求之一。

在北方的寒冷冬季,由于担心货物安全和节省住宿,重型卡车司机仍然选择留在车内休息。

然而,面对一系列问题,如高速燃油消耗,发动机和配件的长期负荷,以及缩短的使用寿命,原来的卡车司机选择用厚重的棉被加热。

市场上主流的中高端型号(特别是北方市场的特殊型号)增加了停车加热的可选功能。通过添加单独的辅助加热装置,可以关闭停车室并且可以为发动机提供足够的热量。

驻车加热功能大大降低了发动机的负荷并提高了车辆的加热速度。某些类型的停车加热系统还提供发动机预热功能,大大提高发动机的冷启动性能,减少冷启动期间的发动机磨损,并提高车辆燃油经济性。

然而,应该注意的是,停车加热的能量仍来自燃料箱,并且用户需要知道加热装置的近似燃料消耗。如果停车前没有多少燃料库存,卡友应注意估计加热时间和燃料库存,以免影响后续行程。

三,停车空调

停车空调的诞生正好与北方用户的需求相反。它基于南方对停车制冷的需求。

在早期,所有类型的重型卡车都没有原装甚至改装的停车空调,一些用户选择安装家用空调。虽然家用空调可以解决停车和冷却的基本需求,但是诸如取电困难,驾驶室穿孔和大型空调等问题也很突出。

后来,随着需求的增加,供需形势更加迥然不同,有些制造商专门研究停车空调。空调经历了从后期到原始的不断发展,悬挂在顶部。现有的国产高端重型卡车基本上可以配备架空停车空调配置。

即使没有可选型号,市场上也有更多成熟的高架停车空调。

差距,保持通风。在睡眠休息期间防止意外缺氧或一氧化碳中毒。

同时,如果原车停车空调,改装必须选择比较有名,信誉好的停车空调,还要注意修改电路配套,电池电量,监管要求等。

四,车载冰箱

经过漫长的旅程,远离家乡,如何做好食物的味道,卡朋友决定做饭。然而,南北之间的气候差异很大,吃的也不同。如果我买不到最喜欢的食材,我该怎么办?

OEM及其供应商为汽车冰箱提供解决方案。汽车可以放在家乡带来的肉和蔬菜上。从此,家人永远不会害怕卡朋友吃得好。

车载冰箱配置主要配置进口重型卡车和国产高端重型卡车。它主要放置在主驱动和第二驱动之间的枕木下。它主要是抽屉式的,具有推挽功能。不使用时可以向前推,不影响车内人员走动。

谨慎、务实地创造财富

1。大油箱/双油箱0X1778

使用长途交通卡的朋友最需要的是减少车辆数量和加油量,而在高速行驶时加油量较少。所有的汽车制造商也在不断地上路,以满足长途拖拉机和卡车的需求。近年来,引进的重型卡车牵引车型增加了铝合金油箱的使用,甚至左右两侧的双油箱设计,大大提高了车型的巡航范围。

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双油箱车型的总容积一般超过1000升,个别车型甚至超过1300升,大油箱组合,再加上高效节油措施的不断改进,催生了多种高效长距离牵引车型射程超过3000公里。

二、双室油箱:

对于到北方和北方旅行的长途货运司机来说,长途巡航距离是不够的。冬季南北温差大,是对汽车各系统特别是燃油供给系统的一次巨大考验。高效的燃油预热系统已成为冬季北方用户最强烈的需求。

针对北方用户的冬季需求,该公司对油箱、燃油管道和雾化油气进行了升级。

同时,原始设备制造商进一步探索客户需求,研究南北长途司机的需求,升级和引进双室油箱产品,可添加不同等级的柴油,并将其储存在不同的室内。北部和南部地区使用不同等级的柴油,这些柴油是手动切换的,不需要担心地区切换需要与不同等级的柴油混合。

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结论

当然,重型卡车的高端,人性化和舒适性远不止这些。卡片朋友可以在下面分享评论和讨论,以及迫切需要改进哪些人性化配置升级或卡车的人性化方面,以便为更多卡片朋友和制造商提供升级和改进想法。

本文卡主页作者:confused皮卡丘

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