昆明地铁4号线火车北站至白龙路站区间实现首个深埋盾构双线贯通



单线部分已顺利完成。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp通过该网站跟踪公司的地图

市政道路交叉,长距离重叠。 Duansu群桩盾构隧道,地质复杂多变,全断面多段充满水砾层地质和深埋隧道盾构接收等技术问题。

&nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp                    环的匹配速度匹配,土压力与地面监测数据之间的“三匹配”原则相匹配。盾构隧道和人员到达,盾构隧道和材料供应到位,盾构隧道和后支撑保证同步。实现“三同步”,确保累积地面沉降等技术参数得到持续控制,实现从北站到白龙路站的平稳过渡需要218天。

盾构机的接收隧道位于地下三层,手的表面位于中央承压水域。需要通过钢套接收,模拟地下土壤的压力以减少水和沙子。建筑风险如洞穴坍塌,必须采取加固措施,以减少负三层地板的承压,使盾构可以安全接收。

单线段的“东通”奠定了坚实的基础,而且为昆明地铁建设创造了深埋隧道盾构隧道开挖。新鲜样品。

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线路有两个停车场和一个仓库。测试部分的开工仪式于2015年12月30日在联合街站举行,预计将于2020年开放。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp&nbsp& nbsp& nbsp& nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp ,经济开发区经济开发办公室,罗井湾商贸城,斗南,武隆,成功新城吴家营区,昆明火车南站。

线路上有14个车站和其他铁路过境点。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp责任编辑:孙义祥