你可能不得不去接受一台1.5T的奔驰了,全新GLC L或将增添新动力



昨天我想分享的原创演讲俱乐部

作为奢侈品牌的典型代表,梅赛德斯 - 奔驰就像汽车界的苹果。每一个重大举措都将影响整个行业的发展。从最初的E级车开始,梅赛德斯 - 奔驰正式推出1.5T + 48V混光系统的应用。提上议程,到后来的C级应用程序,我想这次GLC级别将会改变,它不会逃脱1.5T的爪子。

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作为梅赛德斯 - 奔驰的中型SUV,与同级别的宝马X3和奥迪Q5L相比,GLC具有压倒性的认可和销售优势,并且几乎拥有与C级轿车相同的街车性能。这次会有什么不同?

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事实上,除了全新前置设计语言的外观外,新动力可能是最大的亮点和插槽,由于两款车的定位水平相同,C级长期以来一直是1.5T + 48V轻混系统C260 L是新的主力,那么这次,我认为GLC 200 L 2.0T 184马力发动机将被这种混光系统所取代,这将进一步发展到40万以下的市场。

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但是必须有人怀疑。这组动力放在这样的SUV上,它是SUV的扩展版本。可以用吗?事实上,没有办法。越来越多的车型采用这种动力,这是由燃油限制造成的。对于奢侈品牌来说,没有办法,但这个系统的功率参数是好的。它与原来的2.0T低功率基本相同,所以使用起来仍然没有问题,但未来可能会有大排量的豪华车将会越来越少。

但整个行业都是一样,梅赛德斯 - 奔驰仍将凭借自身优势占据奢侈品牌的首位。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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作为奢侈品牌的典型代表,梅赛德斯 - 奔驰就像汽车界的苹果。每一个重大举措都将影响整个行业的发展。从最初的E级车开始,梅赛德斯 - 奔驰正式推出1.5T + 48V混光系统的应用。提上议程,到后来的C级应用程序,我想这次GLC级别将会改变,它不会逃脱1.5T的爪子。

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作为梅赛德斯 - 奔驰的中型SUV,与同级别的宝马X3和奥迪Q5L相比,GLC具有压倒性的认可和销售优势,并且几乎拥有与C级轿车相同的街车性能。这次会有什么不同?

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事实上,除了全新前置设计语言的外观外,新动力可能是最大的亮点和插槽,由于两款车的定位水平相同,C级长期以来一直是1.5T + 48V轻混系统C260 L是新的主力,那么这次,我认为GLC 200 L 2.0T 184马力发动机将被这种混光系统所取代,这将进一步发展到40万以下的市场。

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但是必须有人怀疑。这组动力放在这样的SUV上,它是SUV的扩展版本。可以用吗?事实上,没有办法。越来越多的车型采用这种动力,这是由燃油限制造成的。对于奢侈品牌来说,没有办法,但这个系统的功率参数是好的。它与原来的2.0T低功率基本相同,所以使用起来仍然没有问题,但未来可能会有大排量的豪华车将会越来越少。

但整个行业都是一样,梅赛德斯 - 奔驰仍将凭借自身优势占据奢侈品牌的首位。

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