?广东海事局上半年登轮检查船舶1919艘

?广东省海事局上半年船上检查1919年金阳船舶作者:沉钊2019-08-30

今年上半年,广东海事局对1919艘空气污染船进行了船上检查

创新监管意味着帮助广东海事赢得“蓝天防御战”

金羊网记者沉伟,记者吴海宁,曲坤报道:记者30日从广东海事局了解到,今年上半年,广东海事局进行了船上空气污染检查1919年的船只。该船对269艘使用不合格燃料的船舶进行了燃料检查并处罚。

因此,在过去的一个月里,广州海事局在外环航行进入排放控制区的过程中,不断发现两起非法使用高硫燃料的违法行为。这也是华南地区在外流期间首次对空气污染实施处罚,有效保护了中国南部沿海地区的清洁。

8月12日,广州Maritime市安全管理局通知常熟海事局,在江苏苏通大桥附近海域,在大桥基础上安装了船上的尾气监测设备,监测了船舶的“安全性”。该船燃料硫含量严重超标。由于该船已离开江苏的管辖范围,下一个港口将驶往广州地区。常熟海事局希望广州海事局在船舶靠岸后进行巡航检查。

经核实,该船于8月19日14时17分78分30分停泊在新沙淡水河码头,广州海事局立即派出执法人员进行调查。执法人员登船后,首先用快速测试仪对船用燃料进行了初步测试,结果显示超标。执法人员按程序对其轨迹、油料记录、证明文件等进行调查取证,进一步核实船舶换油位置,并对船舶燃料进行取样送检。

近日,经广州海关技术中心检查后,报告显示“复兴达**”的燃料硫含量为4.21%,明显高于0.5%的标准要求。广州海事局依法对该船进行了调查。该船被怀疑未在沿海排放控制区使用燃油,违反《中华人民共和国大气污染防治法》和国内排放控制区的要求,广州海事局依法对其进行处罚。

记者了解到,长期以来,广东省海事局和交通运输部天津市水运工程科学研究院都希望通过信息化改善区域污染物排放监管手段。今年5月,广东海事局在东莞成功安装了第一艘船舶尾气监测系统,并正式投入试运行。

据介绍,船舶尾气监测系统是基于嗅探法的船舶大气排放遥测技术,在航道附近安装空气质量连续监测系统(至少包含CO2、SO2、NOx分析仪),一旦船舶经过且尾气扩散至监测点位,系统就能够监测到污染物浓度先上升后下降的信号。监测船舶尾气排放的指标数据,能够不登船监测的目的,就提前筛选出嫌疑目标,让船舶大气污染防治检查更具针对性。

海事执法人员根据船舶尾气监测系统获取的数据,锁定登船目标,靠港后使用船用燃油快速检测仪再次筛选涉嫌违法船舶,数据送实验室最终检测出具鉴定报告。

据悉,为落实交通运输部、部海事局和广东省委省政府的工作部署,打好蓝天保卫战,广东海事部门通过无人机、岸基监测等方法加大对在航船舶大气污染排放进行监测,并对进入排放控制区内的船舶实施燃油抽检,确保工作取得实效。

当前,广东海事部门将加强政策宣贯,开展船舶燃油硫含量抽检工作,探索应用新的监测设备和检查手段,同时配合生态环境、市场监督、质监等部门推进船舶低硫油的供给和应用,配合港务部门推进船舶使用岸电等清洁能源,淘汰落后船舶。

编辑:Giabun

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